Idag används flera tjänster som minskar vårt dagliga bilberoende, så som hemleveranser av mat, kläder och apoteksvaror. Men det finns ännu tillfällen där bilen lätt blir det självklara valet. Hur gör vi exempelvis med det nödvändiga besöket på återvinningscentralen utan bil? Och vad gör det minskade bilberoendet för stadens invånare och miljö?
Renova Miljö AB blir ny leverantör till Lindholmsleveransen. En tjänst som ska samlasta gods, återvinning och avfall, i syfte att minska tunga transporter i stadsmiljön.
- Vi har arbetat hårt med upphandlingen för att garantera att tjänsten fortsätter att utvecklas under avtalsperioden, säger Louise Larsson, projektledare på Älvstranden Utveckling.
I EU-projektet IRIS Smart Cities är målet att smarta lösningar som bidrar till att städer blir mer energieffektiva, hållbara och attraktiva sprids vidare och replikeras på flera platser. Nu träffas representanter från över 40 europeiska organisationer, städer och företag i Göteborg för att gemensamt diskutera arbetet inom satsningen framåt.
Göteborg har tillsammans med sex europeiska städer beviljats 18 miljoner Euro, drygt 175 miljoner kronor, av EU för ett femårigt projekt. Ansökan rankas som nummer ett av kommissionen.
- För att få höga poäng räcker det inte med en bra projektidé om du inte samtidigt har en bra plan för hur den ska realiseras och komma samhället till nytta, säger Magnus Andersson, partner på IMCG och en nyckelperson i utformningen av den vinnande ansökan.
FILMKLIPP: I IoT-projektet Miljöväder har högstadieelever från Johannebergsskolan medverkat, dels genom studiebesök på IVL och Miljöförvaltningen i Göteborg Stad, dels genom att miljö och internet of things har ingått i ämnena naturvetenskap och teknik. Hör deras tankar om hur man kan jobba med att lösa utmaningen luftföroreningar:
Enligt en undersökning (Kairos Future 2016) bedömer en femtedel av företagen att deras nuvarande produkter, tjänster och affärsmodeller kommer vara daterade inom två år och måste digitaliseras. Även i städer pågår en digital transformation av tjänster och service.
IoT-projektet "Miljöväder" har pågått sedan 2015. Under denna tid har projektgruppen utvecklat och installerat sex sensorer runt Göteborgs stad. Varje sensor mäter kvävedioxid, partiklar och ljud. Med IoT visualiserar en kommunikationsplattform de samlade data.
Göteborgs stadsarkitekt Björn Siesjö ser inte elbilar som en lösning mot buller eller mer hållbart stadsbyggande, en av programpunkterna på stadstriennalen under årets Bokmässa. Siesjö menar att man har tänkt fel hela efterkrigstiden. Det har pågått en idealistisk stadsplanering där man ville bygga bilstaden.
